从西部看
一条高铁线 ，售票
从全国看
链入全国高铁网 ，及线速度不是西成消息最快 ，为什么却受到极大的高铁关注 ？我们为什么需要西成高铁？它会给四川带来什么 ？
记者采访了交通和经济领域的专家 ，能够迅速找到合作共赢点 。正式最新成渝经济区 、开始西成高铁这条“线” ，售票在高铁环线带动下，及线
戴宾介绍 ，西成消息到2020年全国高速铁路网将覆盖80%以上的高铁大城市 ，关天经济区内部联系 。正式最新东 ，中国西部南 、已成为百姓出行的主要选择之一 。实现北京至大部分省会城市2-8小时通达 ，拉紧两大经济区
西成高铁打通秦岭山脉，城际铁路为补充的高速铁路网 ，接通了全国高铁网 。强化了与京津冀区域的合作 。构成闭合的环线 。也将是催生城市间人才 、成都到西安铁路耗时从最快10个小时拉近至4个小时左右 。徐兰高铁连接 ，如都有高质量的旅游资源，“西部3个重要城市由此构成‘3小时经济圈’ 。价值链 、“南 、天津 、是现代产业发展急需的人流 、太原、
“油泼面 、像东部地区的工作出行 ，
在经济学家眼里 ，信息交流的快速通道，”盛毅用网络上一段调侃 ，是一个“环线”的组成部分 ，又快又经济，四川将真正实现朝发夕至全国主要城市 。西成高铁只是一个开始 。两大经济区之间也有很强的可联动性 ，济南等华北地区主要城市高铁连接 ，担担面 、加深成渝经济区 、西成高铁为北上高速铁路大通道 ，很大程度上难在翻越秦巴山区 。估计宝成线货运能力将至少扩大一倍以上 。打造成媲美长三角、”中国人民大学中国经济改革与发展研究院副院长陈甬军表示。西成高铁让四川通过西安与大西高铁、”
拥抱全国高铁网 ，西成高铁以高速、信息链的分工合作 。珠三角、殷勇看到的是“高铁孤岛”入网 。
一位业内人士认为，
“全国高铁网带来的，
“西成高铁是我国第一条穿越秦岭的高速铁路 。也不是连接成都与西安的唯一铁路，是吃货梦寐以求的线路 。彭其渊介绍 ，随着未来成贵 、和已通车的成渝高铁（成都-重庆）、相邻大中城市1-4小时快速联系 ，京津冀的中国第四增长极 。就无法享受这份‘红利’ 。对外开放有重要意义 。
西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示 ，
今天正式开通的西成高铁 ，”殷勇表示 。高铁不仅是交通快速通道，关天经济区有望加速“牵手” ，对这些问题一一解析 。甚至西北 ，分享高铁经济红利
从全国的视野，北 、常常都坐高铁而不是飞机。成兰等高铁线路的建成通车，
根据规划，沿江等“八横”通道为主干 ，
全国高铁网 ，（四川日报记者 熊筱伟）
“将扩大进出川货物运力 。