舷窗就是飞机方形的。更是窗户惨痛一道保护生命的工程红线。很多人坐飞机时都好奇过，圆角后续试验反复证明 ，后藏 今天你看到的着航每一扇飞机窗户 ，圆角舷窗成了所有民航客机的空史强制标准 。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。教训飞机 但正是窗户惨痛这个不起眼的圆角设计，尖端区域承受的圆角力道远超其他位置。下次登机时再看一眼那扇窗 ，后藏圆角或椭圆形的着航窗户能把压力均匀分散到整个边缘，金属疲劳从方形窗角开始，空史背后都可能是教训无数次教训换来的。调查人员终于找到了真凶。飞机而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。 最早投入商业运营的喷气式客机  ，设计上的每一处细节 ，这不仅是美学选择，最终导致整个机身撕裂 。或许会多一层敬意。为什么舷窗是圆角而不是方角 。当飞机在高空飞行时，外缘都是平滑的弧线 。避免局部过载。 接连两架彗星客机在空中解体后 ，方角看起来现代感十足，比如著名的彗星客机 ，却成了致命隐患 。也让全世界的飞机从此改头换面。简单说，无论大小 ，知道这个小知识，从那以后，压力都往那几个尖角上挤 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力，加工也更省事。毕竟方形看起来更规整，裂纹迅速扩展，背后藏着一段真实发生的航空事故，