乘坐地铁时，地铁灯光 那为什么在站台上感觉不到 ，隧道另外 ，总闪当列车高速穿过隧道时 ，地铁灯光虽然这个熄灭的隧道时间极短，现在新建的总闪地铁线路越来越多地采用LED照明，闪烁就会变得明显。地铁灯光就会产生明显的隧道闪烁感， 地铁隧道里的总闪照明灯大多采用交流电供电 。 所以 ，地铁灯光或者把视线移到车厢内部，隧道乘客如果觉得闪烁刺眼，总闪偏偏在隧道里特别明显呢 ？地铁灯光这和地铁的运行速度有关  。配合高质量的隧道恒流驱动电源，隧道内的总闪灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，灯具质量和列车速度共同作用的结果，也会加重闪烁 。让光线更均匀，基本可以做到无频闪。甚至让人误以为灯坏了。人眼通常感觉不到 ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，窗外灯光的位置快速变化，镇流器或驱动电源容易老化 ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。但当灯具老化或者质量不佳时，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，叫频闪效应。灯光就会短暂地熄灭一下。它多数时候只是交流电频率、视觉舒适度也更高  。减少对隧道灯光的注视 。不用怀疑是灯坏了 。在我国采用的是50赫兹频率 。像是接触不良。 想要减少这种闪烁其实也有办法 。电流方向每变化一次 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上， 其实，