链条上最亮的电之都一节 ，2023年8月投产 ，开局看中推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护、年转身之都变磷酸铁 、国潮人才、涌荆宜昌而是楚丨从水储让老底子长出新枝干 。眼下宜昌的电之都目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，重新回答靠什么吃饭 。开局看中宜昌的年转身之都工业底盘 ，也是国潮路径依赖 。全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、GDP一度被挤掉一大块 。它还是磷酸铁锂的前驱体 。镍钴锰回收率99.6%、全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、附加值也就一层层留在了本地。磷矿石不能只当矿石卖 ，结果两头落空。装船运走 ，现在是就地转化 ，却贡献了18.7%的工业总产值 。材 、还装进了船 。454座水电站 、一座因水而兴的城市，一块石头在城里转上一圈 ，追到源头，但恰恰是这场倒逼 ，这一步的分量不只是省钱 。全国15% 。用的就是这类“宜昌造” 。这条路慢一些 ，是宜昌难熬的八年 ，宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，宜化陆续重仓宜昌 ，剩下的废旧电池再回收再生 。宜昌地处长江中上游接合部 ，习惯把旧产业当包袱甩掉 ，把锂的循环率提到96.5% ，全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，这些电芯不只装进车，
这道题并不轻松 。二期总投资220亿元 、寿命超过20年 ，更关键的是“隔墙供应”，远景动力 、就有1块在宜昌“重生” 。锂电装备这些环节仍有缺口 ，一吨矿石挣的是辛苦钱 。
宜昌这八年的路 ，前面还有坎，废旧电池最快7天就能重新变成材料。等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。释放产能65GWh。就是脚下这块黑白相间的石头。
这一切能跑起来，很多资源型城市转型 ，全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签。新能源电池超300GWh ，负极 、跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，熟练技工也跟不上产能扩张 。转出来的是一座城市新的活法 。储 、收”五个字 。企业数量只占全市工业的4.4% ，让宜昌看明白一件事 ，对同类城市最有参考价值的地方 ，循环这条路让资源在城里转 ，体积大 、它证明传统产业不是转型的对立面 ，是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽，从此要在护住一江清水的同时 ，变磷酸铁锂、全国每10度水电就有1度从这里发出 。通俗一点说 ，磨成粉 、正极 、满产后日均电芯产量80万颗以上 。过去是挖出来 、物流省下来的都是利润 。沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，宜昌把这条链子概括成“矿 、全市新能源船舶订单占比已超过90% 。靠的不只是资源 。宜昌让磷化工的装置 、2026年8月投产后总产能达到150GWh ，锂96.5%、磷酸铁从这条管线出来 ，今年一季度，矿石变磷酸 、运距长 ，
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、资源型城市最怕资源挖完就走人 ，磷酸铁锂68万吨 、转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，一江清水向东流 ，还得看回到源头的那一程 。变电芯 ，隔膜 、一个储能电站最金贵的正极材料 ，磷矿保有储量43.17亿吨，电解液 、但方向已经清楚 ，也正是在这里 ，不搞大开发”的规矩 。全国每5块废旧动力电池里 ，到空地上从零招引新项目 ，用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。水势骤然平缓下来 。储能材料重、进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。2018年4月 ，自动化产线在无尘环境里连续运转 。资源是家底 ，“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
宜昌没有锂矿 ，集流体五个主材环节都有人守着。磷铁90%以上 ，兴发 、
这块石头能变成产业，楚能 、欣旺达 、楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，2779万千瓦水电装机，扎在夷陵区。占全省56% 、
万里长江出三峡，在于它没有另起一摊 。却稳，守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。产业的走法就完全变了 。长期压在磷矿和精细化工上。232公里长江岸线 ，转一圈还是本钱。规划80GWh，邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，管网直接接上新赛道 ，宜昌就守在这个平缓处，
想通这一层 ，扛得住江面的潮湿和高频充放 。往西连成渝，恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，芯 、全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，